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    桥梁顶升技术在国内应用已经相当成熟经过长期实践证明桥梁顶升技术在是一项理想的加固纠偏技术在实践中具有广阔的应用前景。本文结合长湖申线(浙江段)航道扩建工程湖州段南林大桥工程施工就桥梁顶升技术的应用进行了探讨与总结对类似施工将有很强的指导意义。 关键词桥梁顶升技术;原理和分类;南林大桥顶升工程 ."(). ;; 928.78 0引言 桥梁顶升技术是利用千斤顶及其辅助设备在不改变之前桥梁的整体形态前提下将桥梁顺利安全地顶起升高至设计高度的一种较为新型的桥梁纠偏的技术。桥梁顶升的技术原理看起来十分简单但是对技术要求却比较高施工的每一个环节都很十分关键。桥梁顶升技术一般可以按顶升所采取的方式划分为分段顶升与整体顶升两种形式。如果按照反力作用的位置可以将顶升技术划分为直接顶升和断墩顶升。桥梁顶升技术所包含的主要系统大致由千斤顶系统、顶升临时支撑系统、顶升限位系统、顶升反力系统以及顶升监控系统等组成。 1南林大桥顶升工程项目概述 湖州市南林大桥位于南浔开发区浔练公路上北侧与318国道交接分、两个匝道南侧与泰安路交叉主桥上跨长湖申线航道为整体现浇预应力混凝土连续梁结构。该桥建于1997年是连接运河两岸的重要交通要道。因航道等级提升桥梁净空不满足航道要求需将全桥整体抬升3.0米并对南引桥进行调坡处理。 该桥建造时间较长原桥设计标准偏低桥梁现状反映出其钢筋混凝土质量降低较多个别部位需要进行加固。 2南林大桥顶升工程设备布置及要求 2.1设备布置与材料要求 南林大桥顶升工程根据要求全桥总共需要千斤顶162台。根据桥墩结构形式为确保桥梁上部结构安全设置控制点46个并投入20套同步顶升设备。 具体需要顶升的高度如下表 墩台号 0 1 2 3 4 5 6—17 顶升量(米) 1.878 2.118 2.358 2.598 2.825 2.963 3.000 施工所使用的钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈皮。模板及支架安装必须稳固、牢靠。模板脱模剂应涂刷均匀不得污染混凝土接茬处表面应平整、光洁。模板的接缝应平顺、严密不得漏浆。混凝土拌和用水应采用自来水。 2.2混凝土搅拌要求 搅拌机开机前均应对称量设备进行零点校核施工过程中每连续工作72也应进行校核如称量系统失控应及时纠正。施工过程中应检查骨料含水每一工作班至少测定2次。当含水率有显著变化时应增加测定次数并及时调整。 混凝土拌合物的坍落度和含气量应在浇筑地点取样检测每一工作班对坍落度至少检查2次含气量至少检查1次。主墩上抱柱梁采用40混凝土其他抱柱梁均采用30混凝土;主桥主墩和边墩接柱采用40混凝土。引桥接柱采用30混凝土;加强承台采用30混凝土。 3南林大桥顶升工程工艺方案 3.1桥主墩顶升 由于连续箱梁支座部位空间高度仅17厘米且墩顶面积较小承台上部承重约2000吨难以在墩顶位置狭小空间内布置大吨位千斤顶。若将千斤顶布置在墩两侧其外承力处空心其底部不宜承受较大顶力故选择断柱顶升的办法。下部承力基础为下抱柱梁千斤顶上部承力采用抱柱梁系。 3.2主桥边墩顶升 连续箱梁端部支座部位空间高度较小且墩顶面积较小承台上部承重约1000吨也难以在墩顶位置狭小空间内布置大吨位千斤顶。经比选分析将千斤顶布置在墩两侧采用断柱顶升的办法。下部承力基础为承台千斤顶上部承力采用抱柱梁系。主桥主墩每承台共采用200吨千斤顶12台承载力200×122400吨安全系数为2.4。上抱柱梁采用钢筋混凝土结构高为1.5米设在墩中部三分之一处。承台中部设置钢结构限位装置。顶升流程同主桥主墩顶升。 3.3引桥顶升 南引桥采用三柱盖梁结构形式无承力基础决定采用下抱柱梁、盖梁形式进行断柱顶升16轴桩柱承重640吨设置6个200吨千斤顶顶力为6×2001200吨安全系数1.88。每柱前后两侧各布置一台千斤顶桥台处也照此布置。上抱柱梁为2.1×2.1米下抱柱为2.3×2.3米下抱柱四角设置限位角钢三柱连接共同作用。柱切断处位于下抱柱梁上300处。 4桥梁顶升施工工艺控制分析与探讨 4.1桥梁顶升施工工艺控制重点分析 桥梁顶升施工工艺的应用已较为成熟目前顶升施工工艺主要包括如下几个施工阶段(1)抱柱梁施工与限位装置的设置;(2)立柱切割与桥梁顶升施工;(3)桥梁升高后的接柱施工;(3)抱柱梁的拆除。 顶升施工工艺控制的重点(1)抱柱梁施工作为顶升施工的反力支撑体系的重要环节需要对墩柱与抱柱梁接触面所产生的摩擦力进行细致的核算由于桥梁下部空间有限且需要预留足够的工作空间因此限制了抱柱梁的高度墩柱与抱柱梁接触面面积减小不能提供足够的摩擦力这就需要在墩柱上植筋;(2)限位装置采用角钢焊接而成底部用螺栓固定于预埋在抱柱梁内的法兰盘上形成限位框架;(3)立柱用金刚石链锯进行切割切割面平整光洁为加强新老混凝土的结合必须对切割面进行凿毛并凿成键槽割断的钢筋应严格按照规范进行焊接连接焊接头错位布置;(4)桥梁顶升施工由一个主控制站及若干个子站进行控制顶升过程中应同步匀速缓慢进行南林大桥顶升位移控制精度达到0.01; 4.2桥梁顶升施工工艺仍需改进的几个方面 目前的桥梁顶升施工工艺仍存在一些需要改进及完善的问题(1)目前使用的角钢限位框架属刚性限位框架与墩柱间不能直接接触影响了限位精度是否考虑在与墩柱接触面设置柔性材料或滚轴轨道形成复合型限位装置以提高限位精度;(2)目前桥梁顶升施工过程中除采用限位框架外还使用桥面限位装置进行纠偏但纠偏效果有待提高;(3)桥梁顶升施工尚无统一的行业规范可以执行南林大桥顶升施工参建各单位联合编制了《南林大桥顶升施工检验评定标准(试行)》可进行完善并推广。 5结语 桥梁顶升技术主要特点是不影响交通节省投资且工期短效果较为显著文章主要针对南林大桥的工程布置进行了阐述在南林大桥的顶升的主要工艺主桥主墩主桥边墩以及引桥的顶升方案进行了介绍希望更好的与同行进行经验交流与学习但桥梁顶升是一项复杂的综合工程在人才选定与培训现场安全控制以及整个工程的质量控制等都需要详细规划施工。 南林大桥对于桥梁顶升技术的应用有效的改善了周边通行条件缩短了建设周期有助于造福当地百姓也为其他同类施工给予了很好的借鉴作用。 参考文献 [1]蓝戊己张志军顾远生张任杰.南浦大桥东主引桥整体同步顶升工程[]城市道桥与防洪2009(10). [2]马麟.连续梁桥顶升受力分析[]城市道桥与防洪2011(06). [3]郑洪涛孙全胜.桥梁同步顶升技术的应用与分析[]低温建筑技术2012(01).[4]蓝戊己顾远生束学智彭勇平.大型桥梁整体顶升平移关键技术[]建筑结构2010(2). 注文章内所有公式及图表请用形式查看。

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